Hållplats Stenstan frågor och svar

Det kommer att finnas plats för taxi som tidigare.

En busshållplats i vardera riktningen har anlagts längs Köpmangatan nära Esplanaden. Linje 141, 142 och 191 utgår från Sundsvalls Centralstation och stannar vid Köpmangatans hållplats, inte från Hållplats Stenstan. Anledningen är att restiderna skulle bli längre och kostnaderna högre om bussen skulle ta omvägen via Hållplats Stenstan. Men hållplatsen längs Köpmangatan ligger centralt i sitt nya läge och med goda möjligheter att byta till andra busslinjer.

Det finns information på www.dintur.se Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster. som vanligt, det finns både digitala skyltar och information vid busshållplatserna. Du kan även ladda ner Dinturs app till din mobiltelefon där du får information om dina bussresor. Biljettförsäljningsstället har flyttat och ligger nu längs Esplanaden mitt emot det blivande Hållplats Stenstan, här kan du också få information om dina resor och köpa resor.

Ombyggnationen av busshållplatserna påverkar inte biljettpriserna. Information om aktuella biljettpriser hittar du på www.dintur.se Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster..

Enkelbiljetter köper du smidigast via Dinturs app, på något av Dinturs försäljningsställen runt om i Sundsvall samt på det nya kundcentret som har flyttat från Navet och nu ligger längs Esplanaden mitt emot det blivande Hållplats Stenstan. Här kan du också ställa frågor om bussresor. Biljettautomater finns på Navet, dessa kommer att flyttas i samband med att Hållplats Stenstan är färdigbyggt.

Självklart! Det finns digitala skyltar vid hållplats Stenstan.

Ökad trygghet är en av de viktigaste förutsättningarna till varför vi bygger Hållplats Stenstan. Gestaltningen av området har utgått från att det ska vara lätt att överblicka med öppna ytor. Belysningen av området har utformats för att det ska upplevas som så tryggt som möjligt.

Eftersom kvarteren på respektive sida om hållplats Stenstan, dit hållplatslägena flyttat, har butiker med många besökare hoppas vi att det bidrar till en ökad trygghet. Platsen passeras även av fler besökare till och från Stenstan än som sker i dag vid gamla Navet.

Området vid de nya hållplatslägena har förberetts för kamerabevakning. Däremot är det inte säkerställt när kameror finns på plats.

Det är en utmaning att hantera den yta som vi lämnar vid nuvarande Navet. Att oroligheterna hamnar närmare Storgatan ser vi dock som mindre troligt utifrån att fler människor befinner sig i, och passerar området.

Polisen har varit representerad både i projektets styrgrupp och arbetsgrupp. Socialtjänst och trygghetssamordnare har också deltagit i arbetsgruppen. Det är viktigt att arbeta med förebyggande åtgärder.

Hastigheten som bussarna håller utanför ICA Esplanad kommer att vara lägre efter ombyggnaden än innan. Risken för trafikolyckor bedöms därmed vara mindre efter ombyggnaden än idag.

Genom att integrera nya busshållplatser till en naturlig del av Stenstaden öppnar vi upp staden att växa mot Selångersån. En sådan utveckling innebär att Sjögatan istället för att ligga i utkanten av Stenstaden får en mer central funktion i förlängningen.

Det är helt rätt i att Skateparken upplevelsemässigt kommer att hamna längre från folklivet i Stenstan initialt. Det pågår även ett arbete med att utveckla hela området vid gamla Navet. Vår förhoppning är att staden genom denna förändring kommer att kunna växa mot Selångersån och därmed innebära ett ökat folkliv i anslutning till skateparken.

Utbyggnaden av bostäder på Norra Kajen medför också att fler människor kommer att gå via skateparken eftersom det ligger längs det naturliga stråket mellan Norra Kajen och Stenstan.

Flera cykelparkeringar kommer att anläggas i området så självklart kommer du som cyklar till eller från Hållplats Stenstan kunna parkera och låsa fast din cykel i vid cykelparkeringarna i området.

Trottoarerna mot butikerna vid Esplanaden kommer att bli bredare vilket är bra för gående i området. Dessutom blir vägarna smalare vilket gör att hastigheten för bussarna kommer att bli lägre. Det kommer att bli cykelbanor på vardera sidan Esplanaden samt bättre lösning för gående och cyklister. Markvärmen vid gamla parken Oasen som flertalet av bussarna utgår ifrån vid Hållplats Stenstan bidrar till bättre situation för oskyddade trafikanter.

Den som reser med stadstrafiken och vill ta sig till resecentrum vid Sundsvalls Centralstation byter vid Hållplats Stenstan. För mer information se dintur.se.

Platsen blir en förlängning av Esplanaden, två väderskydd placeras på norra delen av Esplananden. Vad själva ytan mellan trädraderna ska innehålla är ännu inte bestämt. Vi vill skapa en inbjudande plats med liv och rörelse.

Vänthallen vid Barkskeppet stängdes 2020. Det kommer inte att byggas någon ny vänthall.

Gestaltningsprogrammet som ligger till grund för hur området ska se ut är det samma, det har genomförts några justeringar i utformningen men principerna och placeringar av de olika funktionerna i områdena är detsamma. Vissa justeringar i utformningen för Sjögatan har gjorts för bättre anpassning till kollektivtrafikens behov samt för andra transporter, exempelvis varutransporter. Justeringar genomförs längs Sjögatan som kommer att påverka utformningen av Sjögateesplanaden. Detta genomförs för att trafik ska kunna ta sig fram under den tid bussar står vid hållplatserna.

Stadsbussarna i Sundsvall är elhybrider vilket gör att fordonen går på el när de kör långsammare än 20 km/h. Alla bussar i Västernorrland drivs också med miljödiesel. Bussarna kommer även att gå via Sjögatan vilket gör att alla bussar inte behöver gå via Esplanaden i centrala Sundsvall. Det innebär att det inte kommer att bli mer avgaser i området.

De nya busshållplatserna kommer att ligga i direkt anslutning till restauranger, caféer och butiker.

Trottoarerna på bägge sidor av Esplanaden breddas för att göra det mer inbjudande för fotgängare att gå och vistas i området. Den direkta närheten till busshållplatserna kommer dessutom medföra att fler människor vistas i anslutning till butikerna i området.

Busshållplatserna anläggs längs Esplanaden vilket innebär att bussresenärer primärt kommer att använda området mitt i Esplanaden för att vänta på sin buss. Däremot kommer säkert en effekt av detta bli fler kunder i er butik.

På www.sundsvallvaxer.se/hallplatsstenstan Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster. kan du ta del av hela gestaltningsprogrammet som visar hur området kommer att se ut, du ser även den planerade utformningen i skissen längst upp på sidan. En av de mer iögonfallande delarna i området är det orangea taket mitt i området. Så här skriver vi i gestaltningsprogrammet:

För att påminna om stadens historiska brand och att Esplanaden är en brandgata vill vi använda färger som förknippas med eld. Röda, orangea och terrakotta-färger, både i mark och tak. Färgerna relaterar också till den färg den nedgående solen reflekterar i en tegelvägg i Sundsvall eller en faluröd lada på Höga kusten. Den färgen brinner i kulör likt den varmorange färg som elden skapar.

Färgen är medvetet vald för att sticka ut för att bidra till platsbildandet av Hållplats Stenstan, men samtidigt i en färgskala som harmoniserar med fasader och tak i Stenstan. Färg är ju också något som vi ofta tycker olika om. Det någon tycker är fantastiskt tycker någon annan inte alls om. Men något som varit mycket tydligt och önskvärt i vårt dialogarbete är att man önskar något färgstarkt. Detta svarar upp mot dessa önskemål. Tak och väderskydd i området kommer att konstrueras i plåt och metall.

Arbetet med Hållpats Stenstan har pågått sedan 2021 och beräknas vara klart sommaren 2023. Arbetsinsatserna är indelade i etapper:

• Den första etappen innebar att en del av västra Sjögatan stängdes till mitten av maj 2022. Det byggdes nya busshållplatslägen på Sjögatan och det lades ny asfalt.
• Del två startade i april 2022 då västra Esplanaden mellan Norrmalmsbron och Storgatan stängdes fram till mitten av augusti 2022. Markvärme lades i gatan och längs trottoaren ända fram till fastigheten.
• I etapp tre stängdes delar av östra Esplanaden mellan Norrmalmsbron och Storgatan och en del av Sjögatan mellan augusti och oktober 2022. Även här lades det markvärme fram till fastigheten.
• Efter att stadstrafiken flyttat till Hållplats Stenstan i gamla parken Oasen den 11 december 22 genomförs nu den sista etappen vid gamla Navet. Det arbetet beräknas pågå mellan april och november 2023. Esplanaden förlängs ned mot Selångersån, två väderskydd placeras vid norra delen av Esplananden och Norrmalmsbron har fått bredare gång- och cykelväg. Grönområdet mellan parkeringen Barkskeppet och Sjögatan kommer att färdigställas.

Byggnaden revs i december 2022.

Den befintliga Esplanaden, som sträcker sig från Bergsgatan till Sjögatan, kommer att förlängas våren 2023. Fortsättningen på Esplanaden ligger i mitten av Navetområdet varifrån bussarna går i dag. Ett nytt grönområde har anlagts mellan parkeringen Barkskeppet och Sjögatan och kommer att färdigställas våren 2023.

Vi planerar för att Hållplats Stenstan ska vara färdig november 2023, själva byggperioden beräknas pågå i cirka två år.

Vi kommer att ha kontinuerlig information under byggperioden till de som blir berörda. Det kommer även att bullra och damma vid byggarbetsplatsen.